אפשר להטעין אותו, אבל זה מהווה "מבצע הנדסי מיוחד" קשה ביותר, לא הליך לוגיסטי סטנדרטי.
הביצוע הבטוח שלו מסתמך על מערכת בקרה הנדסית שלמה, מדויקת ויקרה, ובדרך כלל משמש רק לציוד גדול שאינו ניתן לפירוק ובעל צורה יוצאת דופן ביותר (כגון תבניות ספציפיות, סטטורים של גנרטורים, יצירות אמנות גדולות וכו').
ביצוע פעולה זו על הטיית מכולות מיוחד כרוך בעצם ב"שינוי זמני של מכולה רגילה למכל העמסה הניתן להתאמה אישית בסביבה תעשייתית מבוקרת". ליבת הבטיחות אינה בהסתמכות על החוזק המובנה של המכולה, אלא ביצירת מערכת מבנית זמנית ובטוחה באמצעות שימוש משולב בציוד חיצוני (הטיית מיכל) והנדסה פנימית (מסגרת התמיכה).
שלושה תנאים מוקדמים מוחלטים לביצוע בטוח:
הניתוח יעמוד בפני סיכונים גבוהים ביותר אם חסר אחד מהתנאים הבאים:
תוכנית הנדסה מקצועית:
זה חייב להיות מתוכנן על ידי מהנדסי לוגיסטיקה פרויקטים מנוסים או מהנדסי מבנים.
הוא חייב לכלול: חישוב וסימולציה מדויקים של מרכז הכובד של המטען במהלך כל שלב בתהליך ההרמה והפנייה, שרטוטי עיצוב מפורטים של תומכים/מסגרות פנימיות מותאמות אישית למכולה, נהלי טעינה ואבטחה צעד-אחר-שלב, הערכת סיכונים ותוכניות תגובה לשעת חירום.
התוכנית היא הבסיס הבלעדי לביצוע; כל פעולה מאולתרת המבוססת על "ניסיון" אינה מקובלת.
ציוד מיוחד ושינויים:
הטיית מיכל: המטען המדורג חייב להיות בעל מרווח בטיחות מספיק (בדרך כלל נדרש להיות יותר מפי 1.5 מהמשקל הכולל של המכולה), והוא חייב להיות מסוגל להשיג שליטה זווית חלקה ומדויקת עם יכולות נעילה.
Container Modification: This is crucial for success. A rigid frame must be built inside the container using high-strength wood and/or steel, based on the shape of the cargo, to transfer the cargo load directly to the strongest corner posts and bottom structure of the container. When the container door is facing upwards (>90 מעלות), מסגרת זו חייבת למנוע לחלוטין מהמטען ללחוץ על גג המיכל השביר והדלת.
טעינה מדורגת ואבטחה סופית:
לא ניתן להשלים את הפעולה בשלב אחד. לדוגמה, ראשית, לטעון חלקית ולאבטח את הבסיס אופקית; לאחר מכן סובב ל-60 מעלות וטען כמה רכיבים; אָזמרצף מכולותסובב ל-105 מעלות וטען את רכיבי הליבה; לבסוף, חזור לזווית מסוימת כדי להשלים את כל הריתוך, הרצועה והמילוי.
חל איסור מוחלט על כוח אדם להיכנס למיכל בזוויות קיצוניות של יותר מ-90 מעלות. כל הפעולות הפנימיות חייבות להתבצע בסיוע מכאני חיצוני או בזוויות קטנות.
האבטחה הסופית חייבת להבטיח שהמטען ומסגרת התמיכה הפנימית משולבים בצורה חלקה, ללא כל תזוזה תחת תנודות הובלה עוקבות.
משוב אחרון ואזהרה על מצב זה
זהו מוצא אחרון: שקול זאת רק כאשר כל השיטות הקונבנציונליות והלא שגרתיות נכשלו.
סיכון גבוה במיוחד: טעות חישוב קלה או פיקוח עלולה להוביל לקריסת מטען או לכשל מבני מיכל במהלך תהליך ההרמה, וכתוצאה מכך לתאונות בטיחות חמורות ולנזק לרכוש.
מבנה עלויות ייחודי: העלויות העיקריות טמונות בשירותי הנדסה, הנחת סיכונים וביטוח, ולא דמי השכרת ציוד פשוטים.
