מה דעתך על מערכת החבלים הסגורה-ארוכה של הבעיה הטכנית והפתרון של דלי האחיזה?

מערכות לולאה סגורות-ארוכות-של דלי האחיזה: אתגרים ופתרונות טווח פעולה ובקרה דינמית

משמעות הנדסית של הגדרת שבץ הנסיעה: לדוגמה, מהלך של לולאה סגורה- של 17800 מ"מ (17.8 מטר) פירושה שדלי האחיזה יכול לבצע פעולות חפירה או הזנה לעומק של כמעט 18 מטר בכיוון האנכי.

זה בדרך כלל מתאים לתנאי העבודה הבאים:

חפירת ממגורות עמוקות: כגון ממגורות מלט, ממגורות תבואה וכו'.

טיפול בחומרים בערימה גבוהה, כגון אחיזה בחלק העליון של ערימות עפרות או ערימות פחם.

פריקה בגובה-גבוה: פריקה לתוך הופר גבוה או משאיות.

בעיות טכניות הנובעות ממכות ארוכות

חבל תיל נדנוד ופיתול: ככל שהחבל ארוך יותר, כך גמישותו גדולה יותר. במהלך ההרמה, ההורדה וסגירת הדלי, הוא נוטה להתנדנדות רוחבית ולפיתול סביב צירו, מה שמוביל לקשיי מיקום והתנגשויות עם דפנות הדלי.

תנודות מתח והשפעות: כאשר דלי אחיזת הצדפה חותך לתוך ערימת החומר, שינויים פתאומיים בהתנגדות גורמים לשינויים דרסטיים במתח חבל התיל. למערכות חבלים ארוכים יש השפעות שיכוך חלשות על תנודות מתח, הגורמות בקלות לעומסי פגיעה.

ריכוז בלאי ותוחלת חיים מופחתת: במהלך כפיפה חוזרת ונשנית לאורך מהלומות ארוכות, חלקי המגע בין החבל לגלגלות/תופים מועדים לבלאי מרוכז בנקודות הכניסה והיציאה של החבל, במיוחד ריסוק מקומי ושבירת חוט לאורך קוטר החבל.

פתרונות מערכתיים