מערכת טכנולוגיית ליבה הרכב שלהטיית מיכל ENJUE
מנוף הטיה שלם משלב בדרך כלל את המערכות הבאות:
מערכת מסגרת מבנה פלדה: המבנה הנושא-העומס העיקרי, מרותך באמצעות פלדה בעלת חוזק- גבוה (כגון Q345B) כדי להבטיח קשיחות, יציבות ועמידות בפני עייפות בעומסים דינמיים. העיצוב חייב לעמוד במפרט עיצוב עגורן GB/T 3811.
מערכת הנעה ותיבת הילוכים:
שיטות הנעה מיינסטרים: הנעה הידראולית-בעוצמה גבוהה (משאבה משתנה + מנוע הידראולי) או מנוע בתדר משתנה + הנעה מפחיתה פלנטרית.
מנגנון תמסורת ליבה: מנגנון הצמדת ארבע- מוטות או מנגנון מיסב, המבטיח סיבוב חלק ותפוקת מומנט קבועה.
מערכת נעילת מכולות של ההטיית מיכל: מכשירי נעילה מיוחדים לאביזרי פינות מכולה (הידועים בכינויים "מנעולים פינתיים"). שימוש בהתקני נעילה אוטומטיים הידראוליים או מכניים המצוידים בחיישנים כדי להבטיח 100% נעילה לפני סיבוב, זוהי תכונת בטיחות חיונית.
מערכת הידראולית (אם בשימוש): כולל תחנת משאבה ראשית, מכלול שסתומי בקרה, סינכרון צילינדרים (הבטחת הרמה/סיבוב מסונכרן בשני הקצוות), שסתומי בטיחות ומערכת קירור. הוא דורש תגובה מהירה, לחץ יציב והגנה מפני פיצוץ ודליפה.
מערכות חשמל ובקרה:
ליבת בקרה: PLC (כגון סדרת Siemens S7-1500) כבקר הראשי.
-ממשק מכונה אנושי: מסך מגע תעשייתי (HMI) המציג זווית, משקל, מצב וקודי תקלות.
זיהוי בטיחות: מקודד זווית, חיישן משקל (אלמנט חישת לחץ), חיישן מיקום נעילה, מערכת ניטור וידאו.
מצבי הפעלה: מחזור -כפתור אחד אוטומטי לחלוטין, חצי-אוטומטי, כוונון עדין ידני-.
מערכת הגנת בטיחות שלהטיית מיכלים:
מגבלות מכניות: עצירות קשיחות כדי למנוע מעבר יתר.
הגנה חשמלית: הגנת עומס יתר, עצירת חירום ומחסום בטיחות פוטו-אלקטרי באזורים מסתובבים.
הגנה נגד-התהפכות: ניטור-בזמן אמת של הפרש הלחץ בין שני הצדדים כדי למנוע התהפכות ציוד עקב עומס לא אחיד.
